中欧班列助力“一带一路”沿线国家实现共赢

新华社银川9月6日电(记者何晨阳、杨泽)6日,由宁夏银川始发的银川—德黑兰国际货运班列,正满载着机械设备、汽车配件、陶瓷餐具等中国商品经亚欧大陆桥一路向西驶去。
中国西北内陆的宁夏银川自去年首开至中亚五国的“中阿号”国际货运班列,班列货源涉及十大类50多个品种。如今,高频次的国际货运班列已让银川成为中欧(中亚)班列有效的中转集结地区。
目前,中国稳定开行中欧班列的城市已达33个,到达欧洲的12个国家33个城市。6日,中国—阿拉伯国家国际物流合作洽谈会在宁夏召开,中铁集装箱运输有限责任公司副总经理钟成在会上表示,中欧班列自2011年首列开行以来,截至目前累计开行5093列,已成为“一带一路”沿线国家重要的物流通道。
从开行初期的手机、电脑等IT产品,到如今的服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、机械设备等,中欧班列的货物品类日益多元化。
钟成表示,近年来,在中国提出的“一带一路”倡议背景下,中欧班列开行数量爆发式增长。数据显示,中欧班列的第一个1000列历时54个月完成,第二个1000列历时8个半月,第三个1000列历时5个半月,第四个1000列仅用了4个半月时间,发展势头迅猛。
中欧班列以其高效的速度、低廉的价格,成为越来越多客商的选择。“原来我们运往捷克的汽车配件都要走海运,大概需要40天左右的时间。现在,货品搭乘中欧班列,节省了一半的运输时间。”山东文登大世汽车配件有限公司王军说。
中国商务部流通业发展司副司长王选庆说,目前中国已经是“一带一路”很多沿线国家的最大贸易伙伴、最大出口市场和主要投资来源地。
业内人士表示,随着“一带一路”建设的不断深入,沿线区域内双边贸易规模将持续扩大,必将带来沿线国家物流量的快速增长,亟需更加便捷、高效、顺畅的国际物流体系提供支撑,中欧班列的物流通道作用将更加凸显。
“到2020年,中欧铁路运输通道将基本完善,28个国内外重要枢纽节点基本建成。届时,年开行中欧班列将达5000列以上,干支结合、经济高效的中欧大通道将更加便捷。”钟成说。(完)